APW 368 DUMPER

Fliegl veut apporter plus d'uniformité dans sa production et les clients (principalement belges) veulent de plus grandes roues. C'est pourquoi le constructeur allemand lancera un nouveau tombereau de sol avec système de cisaillement en 2018.

Le godet du nouveau wagon de terrassement tridem ASW 367 Stone avec système de cisaillement peut également être utilisé comme superstructure pour les camions et comme remorque. La longueur du godet est de 6700 mm et leur hauteur de 1300 mm, les deux étant en acier HB450 résistant à l'usure. La porte arrière s'ouvre en 2 parties; la moitié inférieure tourne vers le bas via 2 cylindres et la partie supérieure vers le haut via un jeu de tringles intégré. Cela donne l'avantage que le produit à décharger est amené plus loin derrière le véhicule. Le châssis est plus étroit pour l’utilisation des pneus 600 / 60R30.5. Étant donné que la carrosserie et le châssis ne font plus qu'un, la voiture est également devenue plus légère.

Le timon est en forme de V, ce qui garantit une grande stabilité, et s’étend bien au-dessous du chariot, ce qui entraîne une légère force de traction. Le timon est à suspension hydraulique par 2 cylindres. Les essieux lourds BPW sont construits de série sous la voiture et équipés d’une suspension pneumatique. C'est unique en terrassement. Il assure un confort sublime sur la route et une faible traction sur le terrain. Les premier et troisième axes sont forcés par défaut.